La collaborazione con il comune di Garda consta di una serie di incarichi per piani attuativi inclusa la redazione del nuovo PRG (con strumenti informatici nel 1994) e l'incarico per la nuova sede municipale (1996).
L'arredo urbano del lungolago di Garda con la nuova pavimentazione e allestimento di piantumazioni insiste sul sedime della vecchia linea ferroviaria Verona-Caprino-Garda.

Trattasi di due progetti sorti a breve distanza l'uno dall'altro, riguardanti il tratto tra Garda e Bardolino e quello dalla lega navale alla torre di Garda. 
La pavimentazione, che ha come tema l'inquadramento della nuova piantumazione e nel contempo ricorda nella sua configurazione il binario della vecchia ferrovia dismessa, è stata realizzata con masselli autobloccanti e profili in pietra della Lessinia.